Почему выходят из строя датчики кислорода (лямбда зонды ) и датчики обедненной смеси ( лав сенсоры )

В этой статье мы опишем основные причины по которым новый датчик кислорода или датчик смеси может быстро выйти со строя.

Перечень будет идти в формате от наиболее опасных дефектов :

1) Закорачивание электропроводки (даже кратковременное) —быстрый выход из строя.

2) Работа на напряжении и токах не допустимых заводом изготовителем  — быстрый выход из строя.

3) Негерметичность выхлопной топливной системы -— быстрый выход из строя.

4) Механическое повреждение — быстрый выход из строя.

5) Охлаждающая жидкость  попавшая в систему выпуска — быстрый выход из строя.

6) Попадание в чувствительный элемент продуктов кремнийорганических (силиконовых) герметиков — быстрый выход из строя.

7)  Применение этилированного бензина, а также бензина с железо - и марганец – содержащими добавками, повышающими детонационные свойства топлива, известные среди автомобилистов как "красная смерть" свечей  - быстрое  ухудшение параметров вплоть до поломки.
8) всевозможные "присадки", "очистители топливных систем", растворители, сольвенты и тому подобные добавки в топливо. Использовать следует только жидкости, сертифицированные для
систем с датчиками кислорода и каталитическими нейтрализаторами -- быстрое  ухудшение параметров вплоть до поломки.
9) Продукты сгорания насыщенных углеводородов моторного масла (при низкой кондиции маслосъемных колец или колпачков) - быстрое  ухудшение параметров вплоть до поломки.