Ремонт рулевых реек

На нашем специализированном СТО мы восстанавливаем рулевые рейки с гарантией.

Поскольку новые оригинальные рулевые рейки стоят дорого а китайские , они же тайваньские сложно вообще назвать рулевыми рейками , для современных авто транспортных средств ,стал актуален вопрос о реставрации рулевых реек.

С ценами на реставрацию рулевых реек Вы можете ознакомится в прайсах

 

Для начала немного теории:

Рулевая рейка — это силовой узел рулевого механизма, который служит для передачи сил от рулевой колонки непосредственно к управляемым колесам.

Усилие водителя последовательно перераспределяется от руля на рулевую колонку, соединенную через кардан с рулевой рейкой (редуктором), и потом, посредством тяг и наконечников, усилие передается на соединимые с управляемыми колесами через поворотные цапфы поворотные рычаги.

 

Рулевые рейки бывают:

 

  • механические- т.е. рейка в которой изменения положения происходит исключительно за счет усилия прилагаемого водителем.


     

  • Гидравлические-это рейки в которых для изменения положения в помощь к водителю приходит гидравлика (насос +гидравлические валы в рейке)

 

  • Электрические-это рейки в которых для изменения положения в помощь к водителю приходит электродвигатель расположенный на рулевой рейке либо в непосредственно в самой рейке

 

 

Как определить неисправность в рулевом управлении?

 

Самостоятельно определить возможную неисправность и необходимость ремонта рулевой рейки Вы можете по следующим признакам:

 

Подтекание рулевой рейки

 

Если под своим авто после длительной стоянки Вы замечаете капли масла,есть повод

посмотреть на виновника течи. При визуальном осмотре автомобиля снизу ,на подъемнике если Вы увидите мокрые маслинные подтеки в области резиновых пыльников рулевой рейки ,есть основания провести диагностику рулевой рейки.

Т.к. если причиной течи есть именно рулевая рейка, то степень износа рейки будет возрастать в геометрической прогрессии с каждым днем! Также эту причину можно выявить при падении уровня жидкости в расширительном бачке ГУР. И как вариант

появляется ощущение тугости руля.

 

 

Люфт рулевой рейки.

 

Как правило, такая неисправность легко определяется по внешнему признаку — появляется люфт на рулевом колесе.

Поскольку причиной этого может быть не только люфт рулевой рейки, но и неисправность крестовины рулевой колонки а также рулевые тяги и наконечники, необходима полная разборка конструкции рулевой рейки и ее диагностика.

 

Стук рулевой рейки

Как правило признак такой неисправности это чувство ударов в рулевое колесо ,особенно

при проезде препятствий или движении на плохой дороге на минимальной скорости.

Эта причина легко определяется на подъемнике грамотным ходовиком.

 

 

Во всех выше перечисленных случаях требуется демонтаж рулевой рейки.

 

Затем разборка рулевой рейки с последующей диагностикой на стенде.

 

 

 

 

 

 

После диагностики и дефекации принимается решение взаимно с клиентом об объеме ремонтных работ.

Это может быть частичный ремонт а иногда и полная реставрация рулевой рейки.

На фото ниже Вы можете увидеть схему рулевой рейки с возможными вариантами заменяемых деталей при

восстановлении рулевой рейки в зависимости степени износа.

 

 

 

Рулевая рейка это очень ответственный механизм любого авто, поэтому лучше этот ремонт предоставить профессионалам.

Будем всегда рады видеть Вас у нас на СТО.




Protected by Copyscape DMCA Takedown Notice Search Tool