BMW 7 Series купить бензонасос, сеточку и топливный фильтр, а так же заменить

Купить  заменить бензонасос, топливный фильтр, сеточку фильтр на автомобиль BMW и BMW 7 Series можно у нас на СТО.

Цену на бензонасос , топливный модуль , топливную станцию на BMW и BMW 7 Series можно посмотреть в каталоге или по тел а также задав вопрос ON LINE .

Цену на сеточку к бензонасосу BMW и BMW 7 Series можно посмотреть в нашем каталоге.

К нам на наше СТО "Инжектор Сервис" Обратился владелец Легендарного BMW 7 серии.

Жалобы владельца автомобиля были следующие: шумная работа бензонасоса, у человека не было претензий по динамике автомобиля, но была проблема - это шумная работа бензонасоса.

Было принято решение снимать топливный модуль. Для начала нужно демонтировать задний ряд сидений. После демонтажа Можно отсоединять топливо провод и электро разъем.

Как только были отключены шланг подачи топлива и электро разъем, наши рабочие приступили к снятию топливного модуля. Сам топливный модуль снимается при помощи специальных инструментов, которые позволяют равномерно поднять модуль без физической деформации.
Теперь когда модуль снят, можно проверить на стенде и разобраться в чем проблема.

По словам клиента Он менял сеточку (фильтр грубой очистки) но проблема с шумной работой бензонасоса никуда не делась. При проверке насоса на стенде, насос работал правильно, выдавал нужное давление,
но шумность работы была довольно высока. Наши специалисты предложили клиенту три варианта:
1. Новый оригинальный бензонасос.
2. Новый лицензионный бензонасос.
3. Реставрацию старого насоса.
Владелец авто выбрал второй вариант. Наши рабочие установили новый бензонасос в модуль, и сделали контрольную проверку на стенде.

Во время проверки бензонасос работал идеально. Как только был проверен бензонасос, следующим шагом необходимо установить модуль обратно в бак автомобиля. С этой работой с легкостью справились наши специалисты.

Топливный модуль установлен в бак, теперь осталось подключить подачу топлива и электричества. Наши специалисты обратили внимание что шланг подали топлива с модуля в бак слишком короткий, и изначально при снятии модуля шланг сидел на самом краю штуцера. Судя по шлангу, видно что его меняли и был установлен не оригинальный шланг который не расчитан на такое давление. Старый шланг мог лопнуть и залить бензином весь салон, а так как рядом находится электро разъем то не исключено и возгорание.

На фото видно, как вздулся шланг во время запуска двигателя.

Было принято решение менять шланг. Только после замены шланга наши рабочие подключили топливный модуль.

Теперь автомобиль готов к использованию.