Снятие-диагностика-замена-бензонасоса VW B6 FSI
Автомобиль VW Passat B6 является одним из интересных автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива FSI.
Это означает, что в баке установлен топливный модуль с бензонасосом, фильтром тонкой и грубой очистки, регулятором уровня топлива и регулятором аварийного давления топлива который подает топливо под давлением 3-4 бар на основной механический бензонасос под капотом который качает на форсунки под давлением 150 бар.
Хозяин автомобиля заехал с жалобой на шумную работу топливного бензонасоса.
Мы решили его демонтировать и продиагностировать.
На Рис-1 мы достаём топливный модуль с бака который расположен под задним сиденьем.
На Рис-2 отсоединяем перекачку топлива в баке.
На Рис-3 достаём модуль
На Рис-4 хорошо видно перекачку.
На Рис-5 осматриваем топливный модуль
На Рис-6 диагностируем насос под давлением и замеряем производительность и шум
Во время диагностики было выявлено что топливный фильтр забит ,пробег авто 150т и
из-за этого бензонасос потерял свои заводские параметры и появился шум из-за высокой выработки в нем. В связи с этим было решено не менять отдельно насос и отдельно топливный фильтр а поменять весь топливный модуль в сборе так как стоимость была равной.
На Рис-7 ,8, 9 устанавливаем новый топливный модуль в бак
На Рис-10 фиксируем в баке
На Рис-12 Затягиваем стопорное кольцо
На Рис-13 подсоединяем топливную магистраль и эл разьем
На Рис-14 видно на крышке установленный эл блок управления бензонасосом с которым нужно быть крайне осторожным да бы не повредить!
